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京沪高铁北京特大桥跨永华路连续梁提前合龙
11月9日凌晨5时,中国铁建十七局集团二公司管段京沪一工区北京特大桥跨永华路连续梁提前7天顺利合龙,获京沪高铁公司天津指“绿牌”(绿色通知单)嘉奖。京沪高速铁路北京特大桥跨永华路连续梁,与永华路交角88°,与既有铁路桥平行,中线间距105米。该连续梁处于箱梁先架区,具有工期紧、任务重、安全要求高、施工干扰大等特点,被业主和集团公司指挥部确定为重难点工程。为优质、高效完成施工任务,十七局二公司京沪项目部科学调整了施工方案,将原设计的悬臂挂篮浇筑更改为支架现浇方案,使工期缩短近2个月。与此同时,提出“不干一点返工活,不耽误工期一分钟”的战斗口号,加大安全保通工作力度,突出关键工序攻坚,经过近2个月奋战,终于北京特大桥跨永华路连续梁提前7天合龙。
2009-11-10 11:54:23
中铁十四局集团承建的京山特大桥主跨悬灌连续梁胜利合龙
4月25日凌晨2时30分,京山特大桥工地上灯火通明,经过几个小时的紧张作业,由中国铁建十四局五公司承建的向莆铁路京山特大桥主跨悬灌连续梁顺利合在龙,为向莆项目部桥面系工程的全面展开拉开了序幕,同时,又一次为“百日大干”劳动竞赛吹响了奋进的号角。京山特大桥是向莆铁路第一高桥,也是向莆铁路FJ3A标最长的特大桥,同时,也是集团公司管区内的重点、难点工程。该桥位于福建省永泰县长庆镇境内,桥紧接长庆车站,主要为跨越山间河流、洼地和道路而设,地形险峻。特大桥全长1149米,由32个墩台组成,墩高均超过52米,4号墩为最高墩,高达73.5米,施工难度极大,安全风险极高。该桥共有三联悬灌梁,跨度为40米+64米+40米,均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工,其中主跨悬灌连续梁跨125县道,道路车水马龙,安全防护工作尤为重要,项目部在悬灌梁下面的道路设置安全通道,安全警示牌、醒目标识标语、闪光条等,既保证了高墩施工的安全,又保证了在桥下过往行人及车辆的安全。自工程开工伊始,项目部在集团公司、公司的帮助指导下,精心组织谋划,科学合理安排,并针在高墩集群施工人员的往返作业,采用了新型的香蕉式安全爬梯,不仅
2011-04-28 11:54:55
玉柴连续两个月产销量创纪录
晏平(右二)深入生产一线调研。3月份,玉柴产销量再次创造了新记录。今年全国两会期间,全国人大代表、玉柴集团董事局主席晏平接受记者采访时说,玉柴2、3月份的生产非常忙碌,很多主机厂负责人给他打电话“抢”发动机。据了解,在全球金融危机和市场危机不断蔓延的严峻形势下,玉柴逆水行舟,产品供不应求,订单持续走高,2月生产5万多台,3月生产高达7万多台,2009年第一季度发动机产销双双超过13万台,又一次上演了逆市上扬的“玉柴现象”。玉柴快速健康发展的秘诀何在?为解开心中的谜团,笔者近日走进玉柴生产厂区一探究竟。当来到玉柴股份公司发动机二厂车机总成工段时,笔者听到了令人振奋的消息:2月份以来,在没有增加设备和人员的情况下,他们不断创新管理思维,变苦干为巧干,从450台开始闯关,循序渐进,在一个多月的时间里,连闯了八关,产能提升超过50%。在这里,笔者在惊叹工人师傅们所创造奇迹的同时,更相信玉柴的“暖春”不是空穴来风。玉柴通过积极应对国际金融危机,建立集团战略管理体系,继续深化集团内部产业结构调整,拓展外部融资渠道,主动抢占市场先机,加快推进企业技术改造,创新激励机制,研发领先产品,培育创新文化,引
2009-05-06 08:53:14
国机洛建连续12年蝉联中国年度产品TOP50荣誉称号
2019年4月2日,“2019工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。国机重工洛阳公司自主研发制造的GYL263RC智能遥控垃圾压实机荣获“中国工程机械年度产品TOP50(2019)”荣誉称号!至此,国机重工洛阳公司也成为中国压实机械行业连续12年蝉联TOP50的企业!【传承经典系出名门】国机重工GYL263RC智能遥控垃圾压实机由“中国压实机械工业的摇篮”、“中国第一台压路机的诞生地”——国机重工(洛阳)建筑机械有限公司(以下简称“国机洛建”)自主研发生产。国机洛建,1904年上海建厂,1952年研发制造中国第一台压路机,1954年内迁至洛阳,历经了115年的发展历史,见证了百年中国路的沧桑巨变,自上世纪七十年代以来,先后向国内十余个厂家无偿提供过压路机制造技术,为我国民族工业是发展做出了不可磨灭的突出贡献。自第一台压路机在国机洛建诞生以来,国机人以用户满意为目标,以振兴民族压实工业为己任,始终引
2019-04-10 19:57:18
三一挖机全年劲销30000台,连续7年稳坐“头把交椅”
据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计数据,2017年112月纳入统计的25家主机制造企业,合计销售各类挖掘机械产品140303台,超过15、16年销量之和,创下自2012年以来最高销量,标志着工程机械行业的全面复苏。其中三一重工实现销售近3万台,超过2011年历史顶峰销量,已连续7年稳坐行业“头把交椅”。全年超预期增长,行业全面复苏2017年,国内市场共销售各类挖掘机械产品130559台,同比涨幅107.5%。在2016年市场基数提高的背景下,国内市场持续超预期增长,全年有8个月的同比涨幅超100%,标志着工程机械行业的全面复苏。其中三一重工仅15月挖掘机销量就超过2016年销售总量,全年实现销售近3万台,实现翻番增长,行业龙头地位彰显无遗。同时,2017年国家“一带一路”倡议进入关键时期,海外基建投资迎来高峰。作为“中企出海”的领军企业,三一挖掘机出口不断超预期。数据显示,2017年挖掘机出口销量9672台,同比增长32.0%,其中三一重工出口超3000台,约占总出口量的三成以上,成为全年的出口冠军。从吨位
2018-02-03 11:50:17
中交一公局海威公司沈丹项目最大跨径连续梁0号块全部浇筑完成
10月25日,中交一公局海威公司沈丹项目跨沈本大道1号特大桥80米+128米+80米连续梁主墩66号墩0号块浇筑顺利完成,至此,沈丹客专最大跨径连续梁0号块全部浇筑完成。跨沈本大道1号特大桥跨沈本大道1号特大桥全长2896.61米。全桥共83跨,82个墩柱。其中80米+128米+80米连续梁为悬臂现浇箱梁,该连续梁作为全线最大跨径的连续梁,施工难度大,施工任务重,此节点的施工进度对整个标段的施工进度都起着至关重要的作用。此连续梁采用预应力混凝土连续箱梁结构,0号块长18米,中支点截面中心处梁高9.684米,重量2118.55吨,设计方量为814.83方。66号墩0号块整个浇筑过程严格按照施工方案有序施工,全程监控浇筑质量,保证连续梁施工的各项技术指标与安全指标,赢得了业主和监理的好评。66号墩0号块的浇筑完成标志着此连续梁即将进入挂篮施工阶段,同时为此连续梁的后续施工提供了时间保障及技术支持。
2011-11-07 18:10:36
预应力新技术在连续梁桥的应用研究
摘要:作者依据预弯复合梁原理研制出一种新的预应力砼梁——预弯应务钢筋砼梁(以下简记为PFRC梁,中国专利号Z942272220103),该桥基于普通钢筋砼梁的施工方式,经过预加载条件下,二次优做受拉边砼的技术处理来达到预应力效果。本文简述了PFRC梁的制作工艺及原理,介绍了实验研究结果及其在三跨连续桥(四川省各山县民生桥)的应用情况及效益分析。关键词:预应力新技术连续梁桥试验研究应用效益1引言预应力砼结构较普通钢筋筋结构不仅用料省,且使用性能好,但其施瓜工艺复杂,技术要求甚高,在一定程度上阻碍了预应力的进一步发展和推广应用。为简化预应力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力,预弯复合梁[1]即是其中之一,该梁既具有预应力梁良好的使用性能,又省去了常规预应力所必须的留孔、穿索、张拉、锚固、压浆、封锚等一整套工序,施工工充得到简化,但其用钢量却急删增加,以致在大多数国家和地区难以推广应用。可见,现有的预应力砼结构左良好的使用性能、用料的经济性及施工的简易性三方面并未达到完美的统一,尚需我们做出不断的努力,为此周志详副教授提出预弯预应力钢筋砼(以下简记为PFRC)梁的设想,并在三跨连续梁桥上进行
2007-08-23 12:37:51
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