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2004年10月我国出口的工程钻机产品数据统计

中联重科首台全套管全回转钻机成功交付客户助力杭州市政建设

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全套管全回转钻机配合旋挖钻机在岩溶地区（喀斯特地貌）施工现场

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三一重工：风电霸主性能再升级，继续领跑行业，独有双卷扬无可匹敌

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徐工旋挖钻机助力湖北重启“启动键”

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高端技术铸造经典的中联重科ZR420A型旋挖钻机

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徐工筑路首台XZ1000型水平定向钻机试制成功

山东矿难救援设备 ---徐工深井钻机搭载 Cat®（卡特）C18/571kw 发动机，为生命打开通道

徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录

山河智能旋挖钻机为客户创造更大价值双剑出击，徐工基础闪耀马来西亚国机非开挖技术展徐工行业首款双发超高压车载泵角逐上海滩入海深110米！山河智能旋挖钻机助建飞云江特大桥

阿特拉斯·科普柯FlexiROC T35节能环保钻机助力绿色矿山

盾安重工全套管全回转钻机及其施工工法推介会在宜春召开深圳工勘集团引进宝峨BG 46首秀前海，“亚洲最大交通枢纽”工程迎来超级钻机湖南有色重机高气压大孔径钻机受客户青睐恒天九五旋挖钻机通过省级新产品鉴定中交公司中标郑州至西峡高速栾川至双龙段项目泰信机械新产品KR165C/KR165M旋挖钻机下线仪式圆满举行

贵安新区双龙路项目建立“微信安全信息工作平台”

贵安新区双龙路项目建立“微信安全信息工作平台”

（记者常魁星通讯员张利华）中交一公局双龙路项目领导非常重视安全文明施工，项目建立“微信安全信息工作平台”，提高项目安全管理力度。项目领导和安全部、工程部、质检部的加入微信安全信息工作平台，施工现场由技术员负责监督，现场负责人把每天的班前五分钟教育、施工情况、隐患照片等发到微信安全信息工作平台上，对现场安全施工情况做到面对面的监控，并做出相应的措施，对安全施工做出实效。形成众人把关，稳如山，做到人人知晓，人人管控的效果。微信安全信息平台的管理方式，提高了安全管理水平，把安全管理工作推上了一个新的台阶，为项目安全管理增添了新的管理手段。 2016-03-28 13:21:22

混凝土泵车分动箱和传动轴的工作性能的改进

混凝土泵车分动箱和传动轴的工作性能的改进

混凝土泵车不仅要求匹配的底盘行驶性能、动力性能及可靠性优越，而且排放要符合环保标准。泵送混凝土需要全功率取力，为分动箱取力，因此底盘来我公司后需要进行改制。底盘改制包括传动轴改制、割除横梁、主副车架联接（主车架上联结若干翅板件与副车架焊接成一体）、后悬改短和油门操纵等组成。动力输出均采用传动轴中间截开，中间串入分动箱与改制后两根传动轴相连取力方式，分动箱采用德国Ｓｔｅｉｂｅｌ公司。底盘改制的好坏直接影响到泵车的可靠性和稳定性。分动箱和传动轴至关重要，为此，我们在这方面进行了大量的研究工作。在底盘改装时，改变两个传动轴的长度并且在两个传动轴中问增加一个分动箱，采用十字轴万向节连接的传动形式。以往老产品ＨＢ３７Ａ、ＨＢ４３的分动箱安装，采用“吊挂式”与副车架固定在一起，其弊端是整车行驶状态时，分动箱、传动轴不能完全以相同的振幅与底盘上下振动，使传动轴与底盘的夹角ａ变化大于常规的范围（１°～６°），也不能满足传动轴的性能参数ｎ×ａ≤１８０００，（ｎ一传动轴每分钟多少转），致使传动效率降低，传动轴寿命缩短。针对该问题，我们翻阅了大量的资料。第一：为了避免传动时出现两传动轴不等速传动，在底盘上均 2007-08-16 23:22:41

重庆：双碑大桥西立交匝道预计2016年1月30日开放通行

重庆：双碑大桥西立交匝道预计2016年1月30日开放通行

双碑嘉陵江大桥及双碑隧道工程主线于去年2月13日通车，缩短了江北区至大学城之间的距离。但是由于对应配套工程双碑西立交匝道没有完工，过往车辆无法在双碑下道，导致双碑、井口以及沙坪坝片区的车辆无法享受双碑大桥、双碑隧道带来的便利。昨日，记者从市政府公开信箱获悉，双碑大桥西立交匝道建设已进入最后冲刺阶段，预计2016年1月30日开放通行。昨日下午1点，记者来到施工现场看到，几条匝道上的护栏、地面都基本完工。“目前，只剩下从双碑大桥下双碑的匝道还差一点，另外几条匝道基本完工。我们正在按计划施工，最快月底就将全部完工。具备通车条件，最迟也就等到春节前吧。”现场施工人员介绍。据了解，双碑西立交采用双喇叭形全互通立交，上跨杨双路，布设在渝碚路两侧。主线立交设计行车速度为60公里/小时。双碑西立交工程修建的匝道共有9条，包括4条桥面匝道、5条路面匝道，分别连接212国道、双碑大桥、双碑隧道。双碑西立交通车后，车辆可在沙坪坝区大学城、双碑、江北区3个片区自由上下转换。而从沙坪坝片区前往大学城，可以通过该立交经双碑隧道前往，不再绕行大学城隧道，沙坪坝东西部来往能缩至半小时，同时将大 2016-01-04 10:24:15

柳工首季产销双超万台挖机产销累计超万台

柳工首季产销双超万台挖机产销累计超万台

2010年1－3月份，柳工整机产销量双双突破10000台，同比增长17％，创下历史新纪录，实现了首季开门红。这一成绩，再次创造中国工程机械行业新的纪录。与此同时挖掘机累计产销也超过10000台。这标志着柳工在发展民族产业品牌道路上又迈出了踏实的一步。2010年3月30日，柳工隆重举行“2010年一季度产销超万台、挖掘机产销累计超万台庆典仪式”。柳州市副市长王柳平、广西柳工机械股份有限公司董事长王晓华等人出席了庆典仪式。柳工2010年一季度产销超万台、挖掘机产销累计超万台庆典仪式现场。战绩显赫，首季实现开门红2010年，全球经济开始转暖，工程机械市场销量从去年下半年就不断走高，柳工紧紧抓住机遇，与全国同行展开了市场争夺战。虎年伊始，柳工营销战线吹响了进军市场的号角，如在全国各地开展的大型“柳工产品体验日”活动如火如荼，柳工产品在市场的知名度日益提高。各地活动现场场面火爆，多次刷新展会成交新纪录。2月2日，在黑龙江柳工挖掘机体验日活动现场定购63台挖掘机，为柳工挖掘机春季决战打响了第一炮。2月25日，陕西柳工在西安召开的大型体验会上，一举成交装载机68台、压路机17台、平地机6台，刷新大型 2010-04-06 10:50:02

福田雷沃旋挖钻机助力兰渝铁路的建设

福田雷沃旋挖钻机助力兰渝铁路的建设

近年来，随着西南地区基础建设投资力度的加大，旋挖钻机等大型工程机械设备在西南地区的使用范围也越来越广，尤其是扭矩在250kN·m以上的大型旋挖钻机受到该地区青睐。雷沃旋挖钻针对西南地区硬岩地层研发的新品FR630D旋挖钻自2012年年初下线后，凭借着高效的施工效率在兰渝铁路建设中大放异彩。雷沃旋挖钻据了解，兰渝铁路北起甘肃省兰州市，途径甘南、四川，南接重庆，线路全长820公里，项目估算总投资774亿元，计划建设工期6年。此次参与兰渝铁路施工的FR630D旋挖钻是雷沃针对西南硬地层而研发的，具有“扭矩大、结构强、整机稳”等诸多硬岩施工特色，采用的是3组动力头马达+减速机，输出扭矩强劲，整车稳定性及可靠性能较高。B83铁甲工程机械网挖掘机网工程机械网西南地区地质结构比较特殊，在兰渝铁路重庆段地下多为岩石层，2米的红岩土之下是2米的强风化岩，在7~9米时出现砂岩和砾石。面对如此复杂的地质结构，雷沃FR630D旋挖钻使用专用入岩钻具，结合硬岩地层特殊施工工法，每个小时即能完成一根桩深10米，桩径1.2米的桩施工。雷沃旋挖钻技术中心主任刘文忠介绍，自2009 2012-07-05 09:40:14

阿特拉斯·科普柯静音型钻机进入中国

阿特拉斯·科普柯静音型钻机进入中国

全世界超过200家凿岩公司选用了阿特拉斯·科普柯SmartRig电脑钻机，事实证明他们的选择是正确的。SmartRig电脑钻机是阿特拉斯·科普柯公司露天钻机自动化技术的结晶，具有先进的模块化控制系统，并且可以选装具有高技术含量的静音套件，使其成为在人口密度较高地区，如中国的城市内施工的最佳选择。在2008年11月即将举办的中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会（BaumaChina2008）的E44/F45展位上，您可以更详细地了解到SmartRigROCD9C静音型电脑钻机的信息。阿特拉斯·科普柯静音型SmartRigTM钻机适合市区施工的静音技术SmartRig静音型电脑钻机可用于对噪声有限制的市区施工作业，阿特拉斯·科普柯公司投入了大量精力，对部件进行重新设计和封闭隔音改造，将113dB(A)的外部噪声降低了10dB(A)。驾驶室内部噪声则进一步降低，只有75dB(A)。阿特拉斯·科普柯中国公司露天设备部经理叶幼岚这样介绍道：我们最近首次在中国市场推出静音型SmartRig电脑钻机，它包括ROCD7C和静音套件以及其它根据需要提供的配件。我们的客户——中国建筑工程（香港 2008-11-05 11:11:35

EGR与高效SCR双路线储备 “第一国六动力”非这款发动机莫属

EGR与高效SCR双路线储备 “第一国六动力”非这款发动机莫属

上个月，第一商用车网选取了8款行业内的主流国六重型发动机产品进行PK，经过一周多的精彩激烈的角逐后，8月“第一国六动力”花落谁家了呢？答案就是——华菱汉马新一代13L国六发动机。在此次票选中，华菱星马的汉马动力CM6D30.56060型国六柴油发动机，获得了全部选票中的近四分之一。虽然竞争对手表现也很出色，但最终，汉马动力以1%的微弱领先优势惊险夺魁。领先幅度虽然不大，但是华菱能够夺魁却并非偶然。一直以来，华菱星马都致力于发动机、变速箱和车桥等核心零部件的自主研发，汉马动力近年来也保持着很好的发展势头。据了解，目前汉马发动机的累计销量已经突破了5万台，汉马动力的品质也得到越来越多用户的认可。华菱汉马动力CM6D30.56060型国六柴油发动机汉马CM6D30.56060型柴油发动机是华菱的新一代13L发动机，其采用整体式缸盖、直列六缸、四气门、顶置凸轮轴和后置齿轮室技术，功率可达560马力。其后处理技术采用1800bar博世电控燃油喷射技术+双通道EGR+D0C+DPF+SCR，满足国六排放标准。除EGR技术路线以外，华菱也在储备无需EG 2018-09-10 14:45:12

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