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液压挖掘机驱动桥异响的故障与排除

液压挖掘机驱动桥异响的故障与排除
液压挖掘机驱动桥异响故障与排除方法:驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现,其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。1、原因分析:(1)齿轮磨损挖掘机行驶时,驱动桥的减速器(主减速器和轮边减速器)和差速器齿轮就会发生磨损,润滑不良时,齿轮磨损速度更快。齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何形状,齿轮啮合时,滚动磨擦减少,滑动磨擦增加,这不仅增大了齿轮的的啮合间隙,同时进一步加速了齿轮的磨损进程,产生了噪声,即异响。此外,齿轮轮齿就向一根悬臂梁,受载后齿根处产生的弯曲应力最大,加之交变荷载的影响,齿轮根部多会产生疲劳裂纹。随着工作时间的延长,疲劳程度增加而裂纹扩展;齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内,裂纹在油液压力的作用下,向深度和长度延伸。当齿轮承载力小于荷载时就会折断,俗称打齿。打齿后异响声会更大,甚至还会中断传动或破坏其他机件。(2)差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄,会使差速器齿轮啮合间隙增大,于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。(3)半轴花键齿磨损,也会使配合间隙增大。传动时, 2010-08-24 12:11:03

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