在大家的传统印象中，华菱星马作为国内主流的商用车制造企业，其产品都集中在以专用车和城际物流运输为主的传统重型燃油车领域，对于以中短途为主的城市物流运输和纯电动载货车领域好像涉猎的并不是很深。
8月7日，华菱星马首批自主设计制造纯电动厢式物流车在华菱新能源生产基地下线。华菱星马汽车集团公司董事长刘汉如、副总经理陈先才、技术中心总工程师汪祥支及新能源项目相关负责人、职工代表50余人在现场共同见证了这一历史时刻。
新的GB1589并没有对两轴厢式货车的外廓尺寸限值做出特别的规定，那么“大单桥”厢式货车的长度最大限值就可以达到货车及半挂牵引车最大尺寸限值的12米，除掉驾驶室，两轴厢式货车是可以做到9.6米货箱的。
近日，陕汽兰德公司协助通家公司研发的纯电动厢式货车正式下线，该货车以其节能、零排放，运营成本低的明显优势进一步拓宽了公司产品范围，标志着兰德公司成功突破了多年来在电控技术开发方面的技术瓶颈，拓展了集团在汽车电子产品开发方面的技术领域。 此次纯电动厢式货车采用的电控技术完全由兰德公司技术人员自主研发。
