8月17日下午，中大机械董事长綦开隆带领的技术咨询团队，赴山东京台高速公路（泰安至枣庄段）总监办，进行路基防沉降压实和路基补强技术交流。 京台高速（泰枣段）总监杨启江，长安大学教授。
碾压速度取决于被压材料的压实特性、压路机的压实性能与功能、对工程质量的要求以及压层的厚度和作业效率等。 碾压速度高，虽然作业效率高，在一般情况下往往会降低压实质量；碾压速度低，压实厚度增大，压实质量提高，但作业效率低，会降低生产效率，增加施工成本。
1.在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压不要太靠近路基边缘，以防塌方。 2.上坡与下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换档与滑行。 3.修筑山区道路时，必须由里侧压向外侧，碾压第二行时，需重叠半个轮以上的长度。 4.禁止用牵引法强制发动内燃机，不要用压路机拖其它机械或物体。
路面的夯实工作依据路面材质的不同，有很多不一样的地方，例如沥青路面和混凝土路面就有很大的区别。当然除此之外，路面的宽度、压实密度，也都会影响用什么样的震动频率、振幅、偏振力去压实路面。
优点：行走速度快
缺点：打方向盘太重，震动频率低
建议：把缺点改进
优点：比国产机器好租
缺点：价格贵
建议：二手车价格能够让人接受
优点：省油
缺点：备件贵
建议：太贵啦，现在都不好干
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