在王者荣耀这款游戏中,每一位玩家都有一个登上王者的目标,但很多人总是因为技术问题而停留在低端段位,登上王者段位成了很多玩家的终极梦想。而在压路机的世界,有一款压路机,诞生之日,“压实之王”却成了它的专属标签,它就是在压实领域有王者地位的宝马格26吨单钢轮振动压路机BW 226 DH-4。
“悍马20-25吨级单钢轮全液压驱动压路机,不仅比同级别,甚至比更大吨位的其他品牌压路机的压实效率要高得多。在实际施工中, 1台悍马单钢轮压路机工作效率能抵上2台同吨位级的机械式压路机,而人工、油耗、运输等成本却只需1台设备的费用,自然经济效益更好。
【中国路面机械网原创】随着国家不断提升绿色、环保发展的理念,压路机设备低噪音,低能耗,高效是施工时的明确要求。全液压双驱动单钢轮振动压路机逐步显示其优势。目前,全液压双驱动单钢轮压路机,以其在设计理论,实际压实效果,产品能耗上的优势,逐步体现了技术先进性、政策满足性,市场效益性。产品趋势逐渐明朗。
2016 年中国 bauma 展,维特根集团展出了由廊坊工厂生产的新型悍马 318、悍马 320 和悍马 322 单钢轮压路机。而本次在上海首次展出的悍马 322 单钢轮压路机,更是一款全新的 22 t 机型,它的展出进一步补充了悍马品牌的产品范围。
优点:外观漂亮。
缺点:1.驾驶室太宽太长了,路边树枝挂玻璃和反光镜,2.前钢轮与钢框前后横梁间距太小,粘泥象刹车一样,害苦了司机朋友,铲泥巴累死我了,阿弥陀佛。间距至少票保持30----40公分,3.铲泥板设计太宽太低阻止泥巴下掉,藏泥。谁设的,太坑人了,铲泥铲得要死……… 4.大热天散热风吹得驾驶室象火焰山一样,上驾驶室的把手都炀得不得了,把散热风改向后吹就好了。
建议:踩脚板加设工具箱两用就完美。