八月下旬，哈尔滨市暑气渐消，值此中国北方全年施工的最后黄金时段，横跨美丽松花江的滨江大桥（又称滨北线松花江公铁两用桥）迎来了改建工程市政部分的开工。 戴纳派克CC系列双钢轮振动压路机成为本次桥面施工指定压实设备，值得注目的是，新老共5台计三个年份的戴纳派克双钢轮经典机型同场亮相。
近日，徐工自主研发的三款轮式压路机驱动桥DA3160、DA3200、DA3300同时在徐工传动试制成功，加之前期开发并批量生产的DA2260轮胎压路机驱动桥，正式形成徐工压路机驱动桥家族，标志着徐工核心零部件细分市场的开拓性占领，有效助推了徐工主机产品核心竞争力提升，持续注入核“芯”动力。
近日，徐工核心零部件产品家族日益壮大，又添一员猛将——DA3120全液压驱动单钢轮振动压路机驱动桥在徐工传动机械公司试制成功。 徐工道路XS系列全液压单钢轮振动压路机是徐工的代表产品之一，在国内出口量一直处于领先地位。
东海大桥作为国内首个外海跨海大桥，其设计和施工一直倍受瞩目。由于桥面上沥青压实不能采用振动方式，而只能是静压。考虑到沥青材料的特殊性和海上施工气候的影响，桥面施工方上海市政一公司在综合了各厂家的产品特点后，决定采用戴纳派克CC622进行压实，因为其大吨位，大静线压力。
