厦工全液压双驱单钢轮振动压路机XG622H/XG626H正式亮相彩云之南 【中国路面机械网 现场报道】大理风光好,白族巧筑鲜。洱海苍山秀,蝴蝶圣地缘。2018年6月10日,厦工全新全液压双驱动压路机产品推介会在云南大理隆重举行。
单钢轮振动压路机是压路机的类型之一,应用范围广泛,性能可靠。下面对振动压路机的选择理由进行了介绍,感兴趣的朋友可以前来关注。 1、单钢轮振动压路机车架及机罩采用优化设计,保养和维修方便。 2、采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。
【中国路面机械网 原创】第四代单钢轮振动压路机LSS321是国机洛建经过近两年的精心策划、研发、试制而推出的新一代机械式单钢轮振动压路机,不仅继承了“百年经典”激振力大,作业效率高,性能可靠,压实效果好,低油耗的优势,同时也是“百年经典”的升级版,是大型基础工程的理想压实。
日前,一拖(洛阳)建筑机械有限(以下简称:洛建)80台压路机出口斯里兰卡大单尘埃落定,洛建之所以从众多企业中脱颖而出,主要得益于在斯里兰卡良好的用户基础,及拥有型号最全的系列压路机产品。
优点:外观漂亮。
缺点:1.驾驶室太宽太长了,路边树枝挂玻璃和反光镜,2.前钢轮与钢框前后横梁间距太小,粘泥象刹车一样,害苦了司机朋友,铲泥巴累死我了,阿弥陀佛。间距至少票保持30----40公分,3.铲泥板设计太宽太低阻止泥巴下掉,藏泥。谁设的,太坑人了,铲泥铲得要死……… 4.大热天散热风吹得驾驶室象火焰山一样,上驾驶室的把手都炀得不得了,把散热风改向后吹就好了。
建议:踩脚板加设工具箱两用就完美。