【中国路面机械网讯】(供稿 王能俊)2017年以来,朔黄铁路机辆分公司坚持“一帮二带三促”,助推联运单位两万吨重点列车安全开行。 一帮助,重在帮助解决难题。
4月1日,中交二航局成渝客专3标900T箱梁首架仪式在四川隆昌隆重举行,标志着该项目全面开始桥梁上部构造施工。 成渝客专3标线路总长57.83公里,共设东兴、隆昌2个制梁场,承担845孔箱梁的预制及架设任务;首孔箱梁架设采用传统的轮胎式搬梁机搬梁、运梁车过路基及桥梁运输、大吨位架桥机架设的施工方案。
4月5日,中交二航局中标中海油东营港2×5000吨级液体化工品码头工程,中标额2.7亿元,工期17个月。 该工程分为码头及引桥两部分,码头泊位长185米,包括1个工作平台、4个系缆墩。
近日,松嫩大地阳光明媚,秋高气爽。随着哈尔滨铁路局常务副局长徐建军的一声令下,哈齐客专900吨箱梁架设在昂扬的鼓乐声中揭开了序幕。
优点:自重大压实速度快压实效果好 频率高振幅大 静线压力大 激振力大 前后视野相同,方便操纵 机架侧边离地间隙大贴边更近 应急洒水系统,洒水可靠 洒水杆及喷嘴得到更好保护,洒水效果可靠 错轮操作能够随时进行,不必停机 驾驶台能够手动液压侧翻,方便维护保养及观察