【中国路面机械网 原创文章】据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计数据，近十余年来，机械式单钢轮在压路机总销量一直很高，但市场占比又是逐渐下降的。而在2017年9月份的北京BICES 2017展上也大大验证了这一结论，以往“大热门”的机械式压路机被全液压代替，包揽所有压路机产品。
【中国路面机械网原创】随着国家不断提升绿色、环保发展的理念，压路机设备低噪音，低能耗，高效是施工时的明确要求。全液压双驱动单钢轮振动压路机逐步显示其优势。目前，全液压双驱动单钢轮压路机，以其在设计理论，实际压实效果，产品能耗上的优势，逐步体现了技术先进性、政策满足性，市场效益性。产品趋势逐渐明朗。
厦工全液压双驱单钢轮振动压路机XG622H/XG626H正式亮相彩云之南 【中国路面机械网 现场报道】大理风光好,白族巧筑鲜。洱海苍山秀,蝴蝶圣地缘。2018年6月10日，厦工全新全液压双驱动压路机产品推介会在云南大理隆重举行。
在人们眼中，全液压单钢轮振动压路机无疑代表着先进的技术，意味着良好的压实效果，而机械式单钢轮振动压路机则只能徘徊在中低端市场。行业新老厂家曾一度满怀希望，纷纷加大力度上马全液压单钢轮振动压路机，海外品牌进入中国市场也雄心勃勃。然而，在市场游戏规则的作用下，全液压单钢轮振动压路机被推到了叫好不叫座的尴尬境地。
