近日，徐工XD142双钢轮振动压路机发车，正式实现首台销售。
11月3日—6日，本年度亚太地区最大的工程机械展会——第十届北京国际工程机械展览与技术交流会 (BICES 2009)在九华国际会展中心开展并获得圆满成功。
ＸＳ１９０Ａ是工程厂最新生产的全液压单钢轮振动压路机，该机在ＸＳ１９０基础上升级演化，比ＸＳ１９０的造型更加美观，大圆弧的发动机罩和前框架侧板，前后呼应，构成一条完美的曲线；空调驾驶室超宽设计，内部空间大大增加；前玻璃采用弧形设计，不仅美观，而且让操纵者视野更加开阔；内部仪表箱的设计更加符合人机工程学，使操纵十分舒适。
<IMG SRC="http://www.xcmg.com/xinwen/tp/9a.jpg" border=0>徐工集团工程厂自行研制的ＸＳＭ２２０系列振动压路机综合了目前国内大吨位机械驱动式振动压路机的优点，该机自今年年初推向市场后，得到用户的认可，目前已形成８０余台批量销售。
优点：外观漂亮整体协调
缺点：钢轮比车架凸出的不够多
建议：价格放低质量有待提高
优点：外观漂亮。
缺点：1.驾驶室太宽太长了，路边树枝挂玻璃和反光镜，2.前钢轮与钢框前后横梁间距太小，粘泥象刹车一样，害苦了司机朋友，铲泥巴累死我了，阿弥陀佛。间距至少票保持30----40公分，3.铲泥板设计太宽太低阻止泥巴下掉，藏泥。谁设的，太坑人了，铲泥铲得要死……… 4.大热天散热风吹得驾驶室象火焰山一样，上驾驶室的把手都炀得不得了，把散热风改向后吹就好了。
建议：踩脚板加设工具箱两用就完美。
优点：压实度高，操作简单易行，
