7月的大连,可以说是一年中最炎热的季节,但是依然有热情的客户,不惧火热来到陕汽重卡定点展示的现场,参观和了解陕汽德龙X3000和德龙新M3000重卡。 高温度阻挡不住品鉴的热情 陕汽大连驻点展示给客户超凡体验 7月1日—3日。
柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧,甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。本文总结柴油机高温的主要原因,同时提出一些改进措施: 1.长时间超负荷作业 柴油机长时间超负荷作业,会使其油耗增加、热负荷升高,从而出现水温过高现象。
我单位1台装载机,配置斯太尔WD615.61型柴油机,在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。 检查时发现水散热器内冷却液不足,添加后启动柴油动机,冷却液温度恢复正常,但使用不久温度再次升高,水散热器内冷却液再次减少。 进一步检查,发现冷却液从储液罐溢出。
一、发动机温度过高的原因 1.冷却系统漏水或冷却水不足;2.水温表指示不准或失灵;3.冷却系统水垢太多,散热效果差;4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;5.水泵、风扇皮带过松或折断;6.水泵损坏,风扇叶片装反。