10月20日从国资委新闻中心获悉,10月17日,泰国首都曼谷,中国北车长客股份公司联合BBC联合体与泰国国家铁路公司(SRT)正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。据了解,这是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同,也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出口。
10月12日,李克强总理开启了欧洲之行的俄罗斯之旅。洽谈高铁合作是此行最受瞩目的热点之一,中国北车总裁奚国华随同李克强访问。 10月13日,在李克强总理和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下,中国发改委与俄罗斯运输部。
[此次随李克强出访的队伍中,有中国北车的总裁奚国华,这也是中国高铁列车制造企业高管首次随同总理出访推销高铁,目前,中国高铁正在积极探索在俄罗斯市场取得实质突破] 中国高铁“走出去”,有望在俄罗斯率先实现突破,而中国北车的高寒动车有望成为排头兵。
2014年9月21日,中国北车—PROSE转向架技术联合研发中心在瑞士温特图尔市揭牌。中国北车副总裁孙永才参加了揭牌仪式并致辞。中国北车—PROSE转向架技术联合研发中心是中国北车继北车—布拉格工大联合研发中心。
优点:底盘扎实,超方能力强,上装用料做工都非常好,设计简单实用,水箱容量大一倍,减速机静音效果非常好,出料速度快,出料均匀,残余率极低,比市场上其他的罐子好太多了,包钢稀土冶金特种钢材,耐磨比同类产品提高一倍,且更轻量化,表面喷丸处理,出料更彻底
缺点:北奔底盘价格稍贵,
建议:建议选择重汽底盘或者陕汽底盘,价格不高,保有量大,性价比高,