近期,中国重汽特种车公司顺利完成HMV3车架总成的试制计划。 此次HMV3车架总成对比前两期改动较大,方向机支架总成、悬挂机总成由该分部负责安装,工作量大,装配精度要求高。在试制过程中,特种车公司精心组织,积极做好相关职能部门的沟通协调工作,按试制图纸要求在第一时间内将HMV3车架总成铆接完成。
山东德工机械公司车架班——零事故当先锋 5月6日,山东德工机械有限公司车架班员工在调试机器人焊接设备。焊接装载机车架体是一项工艺复杂、任务繁重的工作。为了提升产品质量,这个班组制定了一系列措施,每一道工序都有明确的质量标准及考核办法。
他们勤勉质朴,以苦为乐,奋战在苦脏累的后车架拼焊生产第一线,用灵巧的双手裁缝出精美的焊件;他们笃学多思,躬于实践,攻克钢构焊接难题,以优质高效的成果交出满意的产品;他们团结友爱,奋发有为,用勤劳与汗水打造出一支技术过硬、纪律严明、训练有“型”的优秀团队。
1 问题的提出 临沂工程机械股份有限公司生产的ZL40/ZL50轮式装载机前后车架采用铰接结构(参见图1)。其上,上铰接部位的结构区别是:上铰接部位(轴向)为浮动定位,下铰接部位(轴向)通过间隔套进行定位。
优点:省油速度快,挂档平顺,视野宽阔,有力气
缺点:国产机的通病,用不了几年,哪儿都是铁锈,油漆也报,空调爱坏,驾驶室的门子总是关不严
建议:把最基本的工作做好
优点:操作灵活,油耗低,有劲,空调驾驶室,售后服务好。
缺点:配重有些轻。
优点:没什么优点
缺点:买了九个月,经常坏小毛病也很多。