《中国大盾构——中国全断面隧道掘进机及施工技术发展史》日前由科学出版社出版发行,全书90多万字、200多张图片,是我国第一部盾构产业及施工技术发展史专著。 经过多年努力,我国一些行业和领域已实现了“从跟跑到领跑”的华丽转身,盾构研制及施工技术便是其一。
10月13日,由中铁北京工程局承建的郑州地铁4号线项目安(安顺路站)--长(长兴路站)区间右线“初心号”盾构顺利贯通。 安--长区间右线设计长度540.519米,最大埋深约23.84 米,地下水位埋深12米,盾构接收端位于三全路商住集中区域,周边环境复杂,人车流量较大。
在中国设备管理协会工程机械维修委员会和中国工程机械学会维修工程分会共同组织下,“2015盾构机械再制造发展论坛暨盾构再制造创新战略联盟(筹)成立大会”于2015年4月8-10 日在河南郑州喜来登大酒店成功举办。
11月26日,隧道技术工人在上海上中路越江隧道工地吊装世界上最大直径的盾构机械。上海隧道公司引进世界最大直径的盾构机械,在中环线上中路越江隧道施工,将大大缩短工期。该盾构机械直径为14.87米,相当于五层楼高。