中联重科再制造准新机，严格的制造工艺，高标准的质量控制，上装完全解体后翻新，搭配全新底盘。整车重新装配、调试、涂装，再制造出厂，泵车依然快、稳、省！中联重科专业制造，非简单翻新处理！ 整车同新机享受免购置税及开可抵扣增值税票（13%），出厂日期为再制造后日期，可上公告，可上牌，符合排放标准。
作为目前唯一在日本投入使用的中国泵车品牌，至6月初，中联重科混凝土机械公司交付日本客户的2台33米泵车，参与日本福岛重建工程建设已二个多月。中联设备的超高品质和专业服务赢得了日本客户的高度赞誉。
外形美观，机动灵活，高性价比的产品：1）广泛适用于桥梁、隧道、高速公路、高架道路、旧城改造、房地产等建筑工程，②臂架采用新型截面形式，臂架接头处无焊缝密集和交叉现象，臂架具有卓越的可靠性，③底架前后支腿跨距小，可适应狭小而复杂的场地施工；④可方便地进行泵牟和车载泵功。
今年1-7月份，徐重泵车实现发车59台，比去年同期增加34台，同比增幅达136%；合同金额突破1.2亿元，同比增幅达117%。2006年，在以起重机为主体航母，混凝土泵车和履带吊为护卫舰。
优点：大厚层水稳
缺点：小毛病多
建议：电路需改进
