网易汽车5月22日报道 CES不是汽车产业的展览会，而是消费类电子产品的展览会。消费类电子，基本都是IT产品相关。IT巨头往往都会与会。
CES是国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show）的英文缩写，由美国电子消费品制造商协会（简称CEA）主办。
然而，最近几年的CES，好像越来越偏离自己本来的主体，因为有越来越的汽车企业开始成为展会的主角。
不论是美国的通用汽车、福特汽车，还是欧洲的大众公司、戴姆勒公司，都已经将CES作为展示自己汽车未来技术发展趋势的一个最好的平台。
显然，2015年5月25日至27日即将在上海举办的2015首届亚洲消费电子展(CES ASIA)，同样将成为汽车企业巨头们大秀科技肌肉的殿堂。
CES的这种变化趋势，恰恰是迎合了当前世界汽车产业智能化、互联网化的发展方向。今天的汽车产业，虽然与真正的汽车智能化还有着很大的距离，但是，汽车智能化已经坚定地走在了路上。
汽车产业的这种变化，不仅仅是传统汽车企业的任务，同样是那些IT巨头的下一步拓展业务领域的重要方向。
当谷歌的无人驾驶汽车越来越靠近现实的时候，苹果公司在汽车领域的动作开始被人们津津乐道。
而在中国，阿里巴巴、腾讯公司、百度公司三大IT巨头没有一家从未染指汽车领域，制造更加智能化的汽车正是这些IT公司目前最重要的全新竞争领域。
今天汽车智能化的发展已经远远超出了两三年之前的车联网的范畴，而汽车产品从简单纯粹的交通工具，蜕变为世界上最大的移动终端，才是未来汽车产业与IT产业共同的方向。
中国汽车市场已经进入了微增长时代，甚至开始呈现增长的停滞。但是，传统汽车领域的日落西山，并不等于整个汽车产业的山穷水尽。因为，汽车产业的智能化，使得汽车产业从一个冷冰冰的钢铁夕阳产业，进化为技术日新月异的日不落的朝阳产业。
这也是CES展览会最大的亮点。