近日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称道路运输车辆展）在北京中国国际展览中心（新馆）举行。展会以“智慧引领 绿色出行”为主题，吸引了150余家参展商，展示了道路运输行业上下游产业链各领域的新技术、新产品及最新解决方案。
氢燃料电池汽车发展空间大但难题不少
氢燃料电池汽车由于零排放、长续航、加氢时间短等优点，被认为是新能源汽车的终极方向之一。展会现场，氢燃料公交客车成了主角。安凯展出的12米氢燃料客车、吉利的远程氢燃料公交客车、纯电动城间客车，还有田欧辉客车发布HC系列两款新产品及纯电动高寒试验成果，使观众体验到氢燃料客车节能环保、绿色出行的全新生活方式。
中信金融租赁有限公司现代交通部总经理吴一鸣表示，按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元。国家将加大氢燃料电池汽车的商业化。
尽管氢燃料电池汽车发展空间巨大，但目前加氢站建设面临诸多问题。中国石油化工集团资本和金融事业部专家邢璐指出，加氢站建设面临主要问题是成本高、需求小、资金回收期长，盈利性不能保障。另外，压缩机、储氢瓶、加氢机等关键零部件的技术不过关。
邢璐认为，加氢站的布局应当与氢气燃料汽车的发展紧密联系，从总体路径来看可以分为三个典型场景：在园区、机场等路线简单的特定场景下氢燃料汽车的引入；在郊区、农村等人口相对稀疏地区的公交系统跟进引入氢燃料汽车；根据市场需求情况将氢燃料汽车逐步推广至人口稠密地区。
5G智能网联城市公交已到来
展会期间，除了氢燃料电池汽车，吸引观众的还有金龙客车发布的5G智能网联城市公交——智慧城市之光XMQ6125AG，在业内率先实现5G智能网联公交产品的落地，展示了5G网络赋能智能网联公交的技术创新和广阔应用前景。金龙客车商品企划部副经理闫卫兵讲道，“5G智能手机的上市尚须时日，但5G智能网联城市公交已经到来。智慧城市之光是为智慧城市度身打造的超级城市公交，能让城市公共交通更安全有序。”
据闫卫兵介绍，去年9月，金龙客车已联合大唐电信开展5G智能网联公交试运行，智慧城市之光包括车道保持、跟车行驶、前向防撞在内的16项功能就已在厦门BRT线路上成功进行测试。按计划，到今年年底，将有50辆金龙智能网联BRT上线运营。
自新能源客车市场化以来，由于其搭载了大容量动力电池以及复杂的电子电器架构，新能源车辆的用电安全与危险预警问题因此较为突出。森鹏科技销售总监袁丁认为，在燃油车时代，可以通过看、听、试、摸、嗅来监测或感知车辆存在的安全隐患，但客车进入全电动时代，电能看不见、摸不着，要感知车辆存在的安全风险，须通过全车高低压电流数字管理。
此外，森鹏科技在展会上推出了“电火隔离”电流管理技术，具备自我感知、智能保护、可视管理三大特性，以保证新能源客车用电安全。