成都车展座次颠覆 全球车企西部豪气布局
2015-09-08
■本报记者 兰馨
2015（第十八届）成都国际汽车展览会（以下简称成都车展）成为全球车企继北京车展、上海车展之后，在中国参展投入最多的车展。
9月4日，是成都车展媒体日，梅赛德斯—奔驰在其2400平方米的巨型展位，宣布全新梅赛德斯—奔驰GLE运动SUV正式上市。与此同时，宾利、劳斯莱斯等奢华新款也纷纷亮相，由此不难看出，全球车企已将成都车展列为最重要的A级车展之一。
《中国贸易报》记者从成都车展组委会了解到，以“缤纷车展，炫动蓉城”为主题此次车展，吸引了106个汽车品牌参展，规模达15万平方米。据其组委会的初步统计显示，媒体日当天，各参展企业举办新闻发布会60多场，首发车型71台，其中有多款限量版、特别版、新增动力版、颜色版。
从成都车展现场各大车企的参展气势，很难看出乘用车市场下滑，车市正在“过冬”。
逆市再布局
在乘用车市场下滑的阴影下，全球知名品牌对其市场销售战略进行了全新布局，并在成都豪气“下注”。
本届成都车展，成沃尔沃的主场。展会现场，沃尔沃在庆祝成都工厂成立2周年之际，更是展示了其旗下在华销售的全车系车型。其中，成都工厂生产的沃尔沃S60L和XC60车型和7月上市的沃尔沃全新XC90受到业界关注。
据沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律介绍，两年来，成都工厂生产的沃尔沃汽车始终与欧洲工厂下线的产品保持同样卓越的品质。在整车质检环节，成都工厂会对每一辆下线的新车做100%的全方位检测。也就是说，“成都制造”沃尔沃产品血统纯正。
司马律介绍说，本次参展，沃尔沃汽车带来了豪华轿车S60 Inscription出口美国的最新款。首批300台S60 Inscription已经交付美国经销商。在最近组织的美国媒体试驾活动中，S60 Inscription获得了一致赞誉。
中国市场一直被沃尔沃视为“第二本土市场”，沃尔沃汽车成都制造基地，大庆整车基地、张家口发动机基地和上海研发中心，是沃尔沃汽车在中国成长战略的体现。成都车展是沃尔沃“成都制造”实力的大阅兵，成都工厂制造的沃尔沃汽车S60L和XC60车型，以及其它兼顾安全、品质、环保的沃尔沃汽车，全面展示了沃尔沃汽车生产制造体系的核心价值：“全球品质，人文制造”。
在9号展馆，宾利以超凡性能与英伦奢华品质，携全线车型亮相。由宾利Mulliner部门手工打造、来源于英伦的设计灵感、专为中国车主定制的欧陆GT伦敦特别版大中华区首发，让更多中国车主近距离感受英伦赛车文化。
斯巴鲁发布了旗下的新一代力狮车型，该车在此前的芝加哥车展上全球首发，此次成都车展上的亮相则是新车在中国的首秀，引起了不少媒体的关注。
近年来，外部经济形势压制了车市整体销售量的增速，车企高官们纷纷盯紧中国市场，而成都则被视为中国具有潜力的城市。
“本土化”创新
除宾利、斯巴鲁频频表现出与中国消费者的亲和力外，梅赛德斯-奔驰则在新品上强化“本土化”，并赢得不错的市场业绩。据北京梅赛德斯—奔驰销售有限公司总裁兼首席执行官倪恺介绍，今年1至8月，梅赛德斯—奔驰乘用车在华销售总量达到22万辆，同比增长30％。
本届成都车展，梅赛德斯—奔驰宣布旗下首款运动SUV车型——全新梅赛德斯—奔驰GLE运动SUV正式上市。此次，梅赛德斯—奔驰在其2400平方米的超大展台，推出了GLE 3204 MATIC运动SUV、GLE 400 4MATIC运动SUV、GLE 450 AMG 4MATIC运动SUV以及梅赛德斯—AMG GLE 63 4MATIC运动SUV四款车型。
据介绍，作为梅赛德斯—奔驰在中国首款采用全新命名的车型，GLE运动SUV完美融合轿跑车的前卫设计与SUV的运动气质，同时兼备媲美轿跑车的运动性能和SUV车型适应各种复杂路况的通过性能。
倪恺表示，全新GLE运动SUV的诞生，是梅赛德斯—奔驰将SUV与轿跑车两大车系强强联合的一次意义非凡的跨界尝试，它也是梅赛德斯—奔驰在中国市场首款采用全新命名法命名的车型。而以GLE 450 AMG 4MATIC运动SUV为代表的AMG Sport产品系列车型的首次引进，将会满足更多对性能有着更高要求的消费者需求，也证明了梅赛德斯—奔驰对中国市场和客户的重视和承诺。
北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司负责销售与市场营销的执行副总裁段建军表示，“GLE运动SUV是梅赛德斯—奔驰以不断创新的设计语言和先进科技，进军全新细分市场的又一个性力作。”
大众进口汽车总经理施尔天表示：“2015至2018年，中国市场的增长仍将以SUV为主导。”
自媒体战略
随着超级跑车法拉利、公路王者保时捷、英伦之美阿斯顿马丁，以及玛莎拉蒂、兰博基尼、吉姆西、乔治巴顿、哈雷等进口高端豪车亮相成都车展，全球车企间的角逐可窥一斑。与此同时，也表明成都车展不再只是西南地区最具影响力的车展，已成为全球各大品牌抢占“西部先机”的战略要地。
据成都车展组委会有关负责人介绍，今年，是成都车展十八岁的成人礼。成都车展依托国内汽车工业的迅速发展、外资车企在华“西进”的逐步深入以及成都千亿级汽车产业的支撑，吸引全球车企的敏感嗅觉。自2006年起，由成都世纪城新国际会展中心有限公司和汉诺威米兰展览（上海）有限公司联合承办。先进的办展理念、专业的展会服务水准，展会被注入了国际化元素。
为帮企业了解自媒体营销，本届成都车展期间举办了“中国首届车市自媒体营销峰会”，这是目前中国车市首次举办的大规模的自媒体营销峰会，引起了车企们的注意。
面对进口汽车的强力出击，自主品牌在市场销售上，则更注重当下更年轻群体的消费与体验习惯。但观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东坦陈，目前观致的自媒体处于起步阶段，其中有的数据信息并不是有效信息。作为生产制造企业，观致还是非常关注销售数量。不否认，希望投入的每一个自媒体都能提升销售。
事实上，很多车企都在是否投入自媒体上犹豫，今天看到有1000家自媒体存在，明天可能很多已经找不到了。企业在自媒体投入这方面上不投入怕死，投入又担心没有效果。
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