原厂神钢200挖机托链轮支架

本文介绍了原厂神钢200挖机托链轮支架的重要性和优点，强调其在挖机运转中的作用和价值。通过修饰其特点和优势，阐述了挖机主件的关键部位如何影响设备的运作状态，并指出了托链轮支架对挖机性能提升的重要作用。详细描述了这款托链轮支架的特性和作用，为用户选购原厂配件提供了重要参考。

原厂神钢200挖机托链轮支架是挖掘机的重要部件之一，负责支撑链轮并保持其正常运转。这款托链轮支架采用原厂配件，具有优良的耐久性和稳定性，能够有效提高挖机的工作效率和安全性。安装简便，操作方便，是维护挖机性能的重要保障。

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优点:特征挥杆加速时回转马达仅由锂离子电池中累积的电量供电。摆动减速中摆动减速时产生的制动能量被转换为电能，然后电能积聚在锂离子电池中。高负荷运行期间通过增加25 kW的功率来辅助发动机发电电动机的功率已增加到25 kW（相当于5吨级挖掘机的发动机的功率输出）。锂离子电池中积聚的电能使发电机马达辅助发动机。因此，减少了燃料消耗。低负荷运行期间发动机功率用于在发电机电动机中发电。然后，电累积在锂离子电池中。挖掘和行驶均通过液压方式完成。出色的挖掘量即使将燃油消耗率降至最低，该挖掘机也可提供动态挖掘力，从而达到领先的工作量。具有增加的扭矩设置的H模式可提供约7％的更大挖掘量。燃油效率 H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，与以前的标准模型相比，其燃油消耗有所减少。AIS（自动怠速停止）发动机类型：带涡轮增压器的直喷水冷四冲程柴油发动机，中冷器气缸数：4 缸径和行程 112毫米x 130毫米移位：5.123升额定输出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）最高扭力：640 N•m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N•m / 1,600 min-1（ISO 14396） -- 混合动力系统单元主电源类型：锂离子电池| 电压：567伏发电机马达类型：三相交流同步永磁型