挖掘机换先导手柄能变轻吗

答案1挖掘机在使用过程中因回转无力进行维修。首先，检查了系统油压和各阀(操纵阀组等)、油管的连接情况，均未发现异常现象，最后确认，可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此，拆下马达做分解检查，发现活塞环弹性较弱，且柱塞装入后有旷动感。经测量检查，柱塞磨损。于是，更换新的柱塞，装复后试验时发现，回

答案1挖掘机在使用过程中因回转无力进行维修。首先，检查了系统油压和各阀(操纵阀组等)、油管的连接情况，均未发现异常现象，最后确认，可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此，拆下马达做分解检查，发现活塞环弹性较弱，且柱塞装入后有旷动感。经测量检查，柱塞磨损。于是，更换新的柱塞，装复后试验时发现，回转力矩不但没有增大，转动动臂时还整个机身发抖，齿圈和传动齿轮间似有异物卡住。因此，再次拆下马达重新装配，经检查发现：柱塞组件中导向套装反，柱塞缸体转动时，由于弹簧为弹性接触，不能带动下盖同步转动，所以高压油不能按需求分配至相邻的若干柱塞，致使柱塞进油紊乱，在马达中形成冲击力矩，动臂在回转过程中也就出现了工作无力、忽转忽停、忽快忽慢的“抖动”现象。安装液压马达时必须注意： 安装马达上盖时应特别注意：使盖上两油口位于斜盘最高点和最低点连线两侧的中间对称位置，否则将使个别柱塞产生负力矩，使马达旋转无力甚至不能旋转。在判断最高(低)点时，可在缸体中装入柱塞后(不装其他组件)用手抵住某一柱塞的上部，使其始终紧靠在斜盘面上，然后转动柱塞缸体，当柱塞上(下)行至最高(低)点附近时再缓慢转动 阿特拉斯空压机配件，找到柱塞上(下)行的最高(低)点与此柱塞的对应点，即为斜盘的最高(低)点，用直尺连接此最高与最低点，作此直线的垂直平分线交于马达壳体上两点，将它们在壳体两侧做好记号，将此记号和上盖的进、回油管接头的中心对正，最后依次装入螺栓，固定好马达上盖，即完成装配。

答案2先导挖掘机，也是液控挖掘机，所采用的液控系统是先进的先导比例控制的的液压系统。现有国内外掘进机液压系统技术： 　　随着掘进机迅速发展，功率的合理分配和柔和操作成为整机性能的重要体现。同时节能也越来越重要，国际上现有的液压系统基本采用了先导比例控制的的液压系统，实现了柔性操作。 而在分流技术上普遍采

答案2先导挖掘机，也是液控挖掘机，所采用的液控系统是先进的先导比例控制的的液压系统。现有国内外掘进机液压系统技术： 　　随着掘进机迅速发展，功率的合理分配和柔和操作成为整机性能的重要体现。同时节能也越来越重要，国际上现有的液压系统基本采用了先导比例控制的的液压系统，实现了柔性操作。 而在分流技术上普遍采用分流器和普通分流阀进行流量分配。我国部分主机也进口液压元件得到了采用。但是，掘进机仍然采用定量泵和常规工业阀；多路阀；分流阀或分流器控制的液压系统，其结构复杂，体积庞大，可靠性差。造成系统发热和大量的能源浪费。　　1　分流阀液压系统 　　液压系统由溢流阀；分流阀；换向阀；集成块等组成。不但占据空间大，造成能源的极大浪费，并使液压系统功能单一。分流时压力损失和延程压力损失大。　　2 分流器液压系统 　　采用分流器液压系统解决了压力损失问题，同时分流精度较高，但是结构复杂成本增加，使整机处于一种高效可靠的运行状态。这种液压系统，由于分流器有增压功能，能够解决整机的功率分配，能获得较大驱动力。 目前广泛采用，使功率利用率有较大的提高。对整机性能有了的改善。 　　二。 先导比例控制衡功率分流液压系统简介： 本液压系统为先导比例控制差动衡功率分流液压系统，由溢流阀；分流阀；多路换向阀集成为一体。一个主动力源和一个控制泵加一个差动分流多路阀和比例先导控制阀组成。 也可以由多泵集中控制。其分流功能可以达到分流精度〈5%实现同步油缸（马达）的控制，设有衡功率控制功能；主要适用于负载不同的马达控制，根据马达负载压力的变化其流量分配发生变化，负载大，流量大。负载小，流量小。由分流阀芯差动完成。适用于掘进机的拨盘工况。解决了分流阀的功率分配问题。 提高了系统的工作效率。此阀由P进油，P1-P2等量分流，P1；P2与多路阀进油口相通，构成复合油路。当比例先导阀控制多路阀片的k时P1；P2分别与其工作装置相通，实现多路控制。可以同时操作各个执行机构。实现系统复合操作。P1；P2压力油分别进入所控制的机构，实现分流控制，工作装置的回油直接与阀的T口接通。减少了集流时的压力损失，提高了整机的工作效率，当整机进行掘进或超载时，工作液压系统压力超过21Mpa，单油路卸荷，降低功率损失及液压油温，故使用方便。 当采用了衡功率阀芯时，可实现差动工作。极大地提高了液压系统的效率。