答案1实际中大城市去不去店做保养，都不会影响质保，很多买新车还会送保养的，但是在小点的地方，可能当地4s店会找借口因为你没做保养，不给你保修，扯起来会有点麻烦
答案2这是一个老生常谈的问题了，很多朋友买完车之后觉得4S店的保养费用，比外面修理厂的保养费用要高，又担心去外面保养一旦出问题，4S店会以各种方式不予以理赔，心里比较纠结。至于质保期之内到底是在4S店保养，还是去外面自行保养这个问题，我个人的建议是，如果您的车辆还处于质保期内，尽量选择在4S店做保养。汽车
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答案2这是一个老生常谈的问题了，很多朋友买完车之后觉得4S店的保养费用，比外面修理厂的保养费用要高，又担心去外面保养一旦出问题，4S店会以各种方式不予以理赔，心里比较纠结。至于质保期之内到底是在4S店保养，还是去外面自行保养这个问题，我个人的建议是，如果您的车辆还处于质保期内，尽量选择在4S店做保养。汽车的三包政策中有规定，质保期内，消费者必须在生产厂商授权的4S店进行保养，才可以享受三包政策。也就是说，如果您在质保期内，私自去外面的维修店进行保养，出了问题厂家可以不予以赔偿。但是质检总局还有一项规定，汽车产品如果未在厂商授权的4S店进行保养，出了问题之后，如果这个问题与保养没有因果关系，那么汽车厂商不能免除三包责任。打个比方，在质保期内，如果您没在厂商授权的4S店保养，而是去了一家路边修理厂进行保养。保养项目只是机油机滤，但是变速箱等重要部件出现严重的质量问题，厂商依旧有义务维修，或者换更发生故障的部件。但是这还有一个前提，就是您必须要有充足的证据可以证明，您在外面自行保养时候，没有触碰到出现问题的部件，或者相关部件。您提供的证据要合法有效，比如您让维修店给您开具一张纸质单据，4S店有可能不认可，因为这家维修店并不符合资质。所以一旦出了问题，很容易相互扯皮。现在市面上假冒伪劣的机油、机滤、以及各种汽车配件有很多，质保期内不在4S店保养也可以，但是一定要找一家有资质的修理厂进行保养。如果您的发动机内被加注了假冒的劣质机油，后果很严重。严重的情况下，还会损伤发动机。加注劣质机油的事件有很多，大家可以在网上查询一下。写在最后：如果外面维修店的保养价格和4S店相差不多的话，我建议还是保险起见，在质保期内选择在4S店进行保养。等车辆出了质保期内，再去外面进行保养。
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保养车有必要去4s店吗？
答案1您好！本人从事4S店工作近8年时间，希望能解答你的疑惑。保养车有必要去4S店吗？肯定是有必要的，主要原因有二：一是4S店是厂家的授权代理商。代理什么？新车销售和售后质保，新车购买回来以来，一般厂家都会提供一定期限内的质保，如常见的3年10万公里。那么，在此质保期内是规定到4S店保养才能享受质保的，或
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答案1您好！本人从事4S店工作近8年时间，希望能解答你的疑惑。保养车有必要去4S店吗？肯定是有必要的，主要原因有二：一是4S店是厂家的授权代理商。代理什么？新车销售和售后质保，新车购买回来以来，一般厂家都会提供一定期限内的质保，如常见的3年10万公里。那么，在此质保期内是规定到4S店保养才能享受质保的，或者在正规有资质的修理店定期保养（提供保养单据）也可以，所以为了享受厂家的车辆质保期，非常有必要到4S店进行定期保养。二是配件来源有保证汽车保养分基础保养和定期维护，保养都需要用到配件，基础保养一般5000公里一次，常用配件有发动机机油滤清器和机油；定期维护一般在每隔2万公里或4万公里进行一次，如2万公里空气滤清器、燃油滤清器空调滤清器等常用损耗件，4万公里可能要更换全车油液，如刹车油、转身油（如果有）和火花塞等，具体以厂家使用说明书为准，在8万公里除了以上配件外，有正时皮带的需要更换。以上更换的配件对于车辆的正常运行非常重要，一般较为正规的渠道只有4S店，网购质量还无法判断真伪，特别是机油。三是维修技术较为规范作为厂家的授权售后定点修理厂，4S店的维修人员会定期接受厂家的技术培训，对车辆的维护和维修工作比较规范，还有就是提供舒适的客户休息区，服务水平较高。综上所述，4S店的主要优势为在质保期内提供保修服务、配件来源有质量保证、维修人员技术规范等三个方面，当然在维修费用方面也会比外面的修理店高出一点。如果按每年2万公里来计算，每年的基础保养做4次共2000元左右，比外面的一般会高400元。个人觉得这个费用对于车辆的价格10多万来说是不值一提的，毕竟保证车辆的正常工作对安全行驶来说是非常重要的。
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答案2我觉得不一定要去，现在的好一点的汽修厂，跟4S店没什么区别，而且价格也优惠的多。除非你百万的车，汽修店可能真的保养不了。而且现在汽修厂保养记录也比较全，所以不一定非要去4S店，每个保养的项目你都看一看，你觉得该保养的就保养，不要一味的听信修理工的话。
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