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神钢挖掘机200-6e保险盒图解
挖掘机保险盒是保护电路系统的重要部件，其中包含熔丝、热释放器等关键部件，能有效防止电路过载、短路等故障。保险盒设计合理，布局清晰，易于用户操作和维护。用户在使用时应定期检查保险盒状态，确保电路系统正常，以保障挖掘机的安全稳定运行。
神钢挖掘机200-6e保险盒图解是挖掘机中的重要部件之一，主要用于保护挖掘机的电路系统，防止电路系统遭受短路或过载等损坏。保险盒通常安装在挖掘机的控制台或发动机舱内，通过熔丝或热释放器等方式来保护电路安全。用户在操作挖掘机时，如果发现电路异常，可以检查保险盒是否有熔断，及时更换熔丝或处理故障，确保挖掘机正常运行。保险盒一般由外壳、熔丝、热释放器等部件组成，外壳通常采用耐高温、防水防尘的材质制成，以保护内部电路不受外界环境影响。熔丝和热释放器则是保护电路的关键部件，当电路发生异常时，熔丝会熔断或热释放器会触发，切断电路以防止电路过载、短路等故障。挖掘机保险盒的设计和布局一般符合工程机械的标准，保险盒上通常标有注明每个熔丝或热释放器对应的电路或设备，方便用户快速定位故障。同时，保险盒的安装位置一般考虑到使用者的方便操作，通常可以通过螺丝固定在机器上，方便更换和维护。总的来说，神钢挖掘机200-6e保险盒图解提供了清晰明了的电路保护方案，保障挖掘机的安全稳定运行。用户在日常使用中，应定期检查保险盒的状态，确保电路系统正常，及时处理故障，以避免损坏电路系统和影响挖掘机的正常工作。
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挥杆加速时
回转马达仅由锂离子电池中累积的电量供电。
摆动减速中
摆动减速时产生的制动能量被转换为电能，然后电能积聚在锂离子电池中。
高负荷运行期间
通过增加25 kW的功率来辅助发动机发电电动机的功率已增加到25 kW（相当于5吨级挖掘机的发动机的功率输出）。锂离子电池中积聚的电能使发电机马达辅助发动机。因此，减少了燃料消耗。
低负荷运行期间
发动机功率用于在发电机电动机中发电。然后，电累积在锂离子电池中。挖掘和行驶均通过液压方式完成。
出色的挖掘量
即使将燃油消耗率降至最低，该挖掘机也可提供动态挖掘力，从而达到领先的工作量。具有增加的扭矩设置的H模式可提供约7％的更大挖掘量。
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，与以前的标准模型相比，其燃油消耗有所减少。AIS（自动怠速停止）
发动机
类型：带涡轮增压器的直喷水冷四冲程柴油发动机，中冷器
气缸数：4 缸径和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
额定输出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N•m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N•m / 1,600 min-1（ISO 14396）
-- 混合动力系统单元
主电源类型：锂离子电池| 电压：567伏 发电机马达 类型：三相交流同步永磁型