小松挖掘机液压油油温高怎么解决

答案1美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析: 夏天的到来，温度越来越高，挖机朋友说挖机工作过程中出现水温或油温温度高。这是一个普遍的现象，为了帮助大家解决这一问题，我特意发这一贴。 1、水温高：为什么会水温高，我们想想其中的原因，水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原

答案1美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析: 夏天的到来，温度越来越高，挖机朋友说挖机工作过程中出现水温或油温温度高。这是一个普遍的现象，为了帮助大家解决这一问题，我特意发这一贴。 1、水温高：为什么会水温高，我们想想其中的原因，水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有，1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。 2、油温高，油温高和水温高相似，他也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样，当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。

答案2一、水温高：为什么会水温高？ 水箱的作用是散热，原理是要通过发动机风扇将热力不断导出。接下来就和大家说说，水温高的常见问题： 1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4

答案2一、水温高：为什么会水温高？ 水箱的作用是散热，原理是要通过发动机风扇将热力不断导出。接下来就和大家说说，水温高的常见问题： 1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。2、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。3、扇转速不够，离合器故障。4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。二、油温高 油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。根据小信多年的经验，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，其中的原因绝对不是油比水贵。看了下面的内容你就知道了: ①油温过高直接危害发动机 所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度提升后容易照成发动机间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。当过度磨损产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜就会熔化、，最终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”，后果不堪设想。因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。②降油温可减缓水温升高的速度 水箱存在的作用，就是降低发动机的油温。降油温通常采用“降负荷，低转速”的方法。这时，冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长，但水流速度减缓了，延长了散热时间。同时，又由于负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。所以，降油温不但可以减少发动机产生的热量，而且，可以间接地减少冷却液吸收的热量，从而也可以减缓水温升高的速度。③油温是影响油压的主要因素之一 当发动机油温过高时，不但使耗油量增加（渗漏、蒸发、燃烧），而且影响机油质量，使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油压不能建立，从而加剧机件磨损。而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以，具有一定的间接性，需要一定的时间。④先降水温对发动机主轴油道油压建立影响大 众所周知，降水温一般是采取“降负荷，高转速”的方法。当转速过高时，就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力，使曲轴轴承的负荷加大。同时，轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大，使单位时间内产生的热量增加，机油泵油量下降，大量的机油从主油道内被甩出，从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损，油温会进一步上升。相信看到这里，各位机友已经对挖机“发烧”的原因十分清楚了，如果遇到油温水温同时升高的情况，应该先降油温，再降水温，在夏天的施工作业中及时更换适合夏天的防冻液并及时清理水箱的污垢，也可以强化挖机的散热效果。

答案2（1）散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。（2）液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考

答案2（1）散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。（2）液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。（3）压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。（4）液压泵吸空液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。（5）内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。（6）元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。