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神钢挖机驾驶室尺寸
神钢挖机的驾驶室设计注重舒适性和视野，提升操作者的工作体验，兼顾施工效率与安全性。
随着建筑行业的不断发展，挖掘机作为关键的施工机械，越来越受到重视。其中，神钢挖机以其卓越的性能和可靠性受到广泛欢迎。在选择挖掘机时，驾驶室的尺寸是一个重要的考量因素。神钢挖机的驾驶室通常设计得宽敞而舒适，旨在提升操作者的工作体验。驾驶室内的空间布局经过精心设计，使得操作者在长时间操作时仍然能够保持舒适，减少疲劳感。同时，驾驶室内的视野开阔，给予操作者良好的视野角度，提升工作效率和安全性。此外，神钢挖机的驾驶室还配备现代化的控制系统，这些控制装置布局合理，能够让操作者轻松进行各种操作，大幅提高工作效率。此外，驾驶室的隔音效果和防振设计，也让操作者在工作过程中得到更好的保护，减少外界环境的干扰。综合来说，神钢挖机的驾驶室尺寸与设计不仅关注到操作的舒适性，还兼顾了施工效率与安全性，为操作者创造了良好的工作环境。
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挥杆加速时
回转马达仅由锂离子电池中累积的电量供电。
摆动减速中
摆动减速时产生的制动能量被转换为电能，然后电能积聚在锂离子电池中。
高负荷运行期间
通过增加25 kW的功率来辅助发动机发电电动机的功率已增加到25 kW（相当于5吨级挖掘机的发动机的功率输出）。锂离子电池中积聚的电能使发电机马达辅助发动机。因此，减少了燃料消耗。
低负荷运行期间
发动机功率用于在发电机电动机中发电。然后，电累积在锂离子电池中。挖掘和行驶均通过液压方式完成。
出色的挖掘量
即使将燃油消耗率降至最低，该挖掘机也可提供动态挖掘力，从而达到领先的工作量。具有增加的扭矩设置的H模式可提供约7％的更大挖掘量。
燃油效率
H模式，S模式和ECO模式是燃油效率模式，与以前的标准模型相比，其燃油消耗有所减少。AIS（自动怠速停止）
发动机
类型：带涡轮增压器的直喷水冷四冲程柴油发动机，中冷器
气缸数：4 缸径和行程 112毫米x 130毫米
移位：5.123升
额定输出功率：119 kW / 2,000 min-1（ISO 9249）| 124 kW / 2,000 min-1（ISO 14396）
最高扭力：640 N•m / 1,600 min-1（ISO 9249）| 660 N•m / 1,600 min-1（ISO 14396）
-- 混合动力系统单元
主电源类型：锂离子电池| 电压：567伏 发电机马达 类型：三相交流同步永磁型