技术参数
| 型号 | |||||||||||
| 项目 | TR400C | ||||||||||
| 最大输出扭矩 （KN•m） | 380 | ||||||||||
| 最大钻孔深度 (m) | 105 | ||||||||||
| 最大钻孔直径 (mm) | 3000 | ||||||||||
| 发动机生产厂家 | 卡特彼勒 | ||||||||||
| 发动机型号 | C-15电喷 | ||||||||||
| 发动机功率 (KW) | 355 | ||||||||||
| 发动机转速 (rpm) | 1800 | ||||||||||
| 底盘型号 | CAT374D | ||||||||||
| 底盘总长 (mm) | 6860 | ||||||||||
| 履带宽度 (mm) | 1000 | ||||||||||
| 牵引力 (KN) | 896 | ||||||||||
| 钻孔转速 (rpm) | 6～21 | ||||||||||
| 最大加压力 (KN) | 440 | ||||||||||
| 最大起拔力 (KN) | 440 | ||||||||||
| 加压系统行程 (mm) | 16000 | ||||||||||
| 桅杆左右倾斜角度 （。） | 6 | ||||||||||
| 桅杆前倾斜度 （。） | |||||||||||
| 桅杆后倾斜度 （。） | 12 | ||||||||||
| 主卷扬提升力（第一层）（KN） | 350 | ||||||||||
| 主卷扬绳直径 (mm) | 40 | ||||||||||
| 主卷扬提升速度 (m/min) | 65 | ||||||||||
| 副卷扬提升力（第一层）（KN） | 120 | ||||||||||
| 副卷扬绳直径 (mm) | 20 | ||||||||||
| 副卷扬提升速度 (m/min) | 72 | ||||||||||
| 工作状态设备宽度 (mm) | 5500 | ||||||||||
| 工作状态设备高度 (mm) | 27650 | ||||||||||
| 运输状态设备长度 (mm) | 10500 | ||||||||||
| 运输状态设备宽度 (mm) | 3900 | ||||||||||
| 运输状态设备高度 (mm) | 3400 | ||||||||||
| 标配钻杆规格 | Ф575-6×19.3摩阻式 | ||||||||||
| 总重量（含钻杆） (t) | 130 | ||||||||||
| 总重量（不含钻杆） (t) | 108 | ||||||||||
性能特点
1．采用大三角支撑结构，保证钻机施工稳定性。
2．主卷扬采用双马达、双减速、单层大卷筒配置，在保证提升力和速度前提下，钢丝绳的单层缠绕大大提高了钢丝绳使用寿命，降低施工成本。
3．主卷导向滑轮架可完成两个自由度的动作，自动调整最优的位置保证主卷钢丝绳通过，增强钢丝绳的使用寿命。
4．施工钻进采用卷扬加压，最大加压力、起拔力达到44吨，加压行程最大可达16米，可实现多种工法施工。
5. 原CAT365C底盘和上车,履带中心距在2900-4500mm之间调整,将卡特配重后移,增加配重质量,提高整机的稳定性和可靠性。
6． 液压系统关键部分沿用卡特比勒液压系统主控回路、先导控制回路，使用了先进的负载反馈技术，可使流量按需分配到系统各个工作装置，实现各种工况下的最佳匹配。先导控制使操作更加灵活、安全、舒适、准确。系统独立散热。泵、马达、阀、油管及管接头采用进口产品，确保高可靠性。各工作装置为高压设计，最高压力大35MPa ，可达到高功率满负荷工作。
7．电器系统采用DC24V直流电。发动机启动、熄火监测、上车回转角度、桅杆角度监测、安全报警、钻孔深度监测和调整，故障监测，触摸屏显示报警信息和系统状态参数，PLC监控各个工况动作。电器系统主要部件均采用进口产品。采用先进的手动与自动相互切换的电子调平装置，对桅杆进行监控，自动调节，使桅杆在施工作业中始终保持垂直状态，有效的保证工程对桩孔垂直度要求，实现具备人性化的驾驶室布置和友好的人机界面。
8. 发动机、液压油箱、燃油箱，主阀等布置在回转平台后部，机罩包围发动机以及各种阀体，整机布置合理，美观大方，整机重量轻。
中车
北京中车重工机械有限公司
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