技术参数
项目 |
单位 |
XG1-DH400T |
整车型号 |
- |
XGA3251D6WC |
驾驶室 |
- |
G7LM |
驱动形式 |
- |
6×4 |
总质量 |
kg |
25000 |
整备质量 |
kg |
12500 |
外形尺寸 |
mm |
9625,9950×2550×3350,3510,3600 |
轴距 |
mm |
4200+1400 |
发动机 |
- |
WP12.430E62/WP12.460E62 |
变速箱 |
- |
12JSDX220T-B铁 |
前桥 |
- |
9.5t鼓 |
后桥 |
- |
16t双级(曼)/16t双级(奔驰) |
速比 |
- |
5.92/5.262/6.733 |
车架 |
mm |
320×90×(8+8) |
油箱 |
L |
400 |
货箱 |
- |
5800/6000/6200 |
轮胎 |
- |
12.00R20 |
性能特点
1、平台升级
NVH声学包升级,多组分吸音棉及高分子阻尼材料达30kg,噪声最高降低10%,50dB;
防尘、防水再升级,底盘线束插接件增加防护尾盖,关键插接件采用TE产品。
2、合规多拉
公路标载:2.7m轴距、6.2m货箱,22方,实现31t散装煤炭运输;
公路重载:4m轴距、8m货箱,28方,大方量大吨位产品
3、超强动力
采用潍柴+法士特+汉德专用工程版动力总成,发动机标配四气门,性能强劲,起步快捷;
变速箱采用铸铁箱体,适合环境恶劣的工程车路况。后桥优选16t双级后桥,承载能力强,爬坡出坑无压力。
4、可靠底盘
采用高强度双层车架,局部三层加固,承载能力更强。重载工况下转向依旧轻松;
前后悬架拓扑优化设计,零部件位置优化,防水措施升级,提升底盘性能。

徐工
徐州工程机械集团有限公司
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