技术参数
型号 |
3110F |
主要参数 |
|
车辆自重 |
35.2t |
车辆总重 |
105~115t |
变速箱 |
Fast 8DS240A |
轮胎 |
16.00-25 |
货厢平装容积 |
43m³ |
爬坡能力 |
0.32 |
最高车速 |
40km/h |
悬架结构 |
前油气悬架 + 后板簧悬架 |
转向形式 |
全液压转向 |
制动系统 |
双回路鼓式气制动 |
车架 |
一体式柔性车架 |
车身长 |
9,070mm |
车身宽 |
3,940mm |
车身高 |
3,997mm |
发动机 |
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发动机型号 |
WP14T765E304 |
发动机额定功率 |
562kW/765Ps |
发动机排放 |
T3 |
发动机排量 |
13.5L |
性能特点
●高效环保
行业主流 765 马力发动机 + 矿山专用变速箱的成熟动力链总成，输出扭矩大，爬坡能力强
模块化散热系统，标准 43°C 环境能力冷却包，支持整机长时间高强度持续运行
可选配大功率电子辅助散热装置，搭配高强度的一体式集成散热器支架，有效解决了液力缓速器在长距离重载下坡工况时因为热衰退而失效退出的痛点
菱形结构货厢，较传统梯形结构货厢，容积增加4%，整车重心前移，轴距缩短，转弯半径小、机动性更好，作业效率高
优化悬架布局，同等车箱边板高度情况下，装载高度更低，提高装载效率
●经济节能
满足非道路四阶段法规要求，无需后处理，发动机配套系统（燃油、进排气、电气、冷却）基于数据库优化设计，提升效率，同等工况下燃油经济性更高
前桥位油气混合悬挂，配合纵向四连杆和横向稳定杆组成的前悬架系统，具有良好的缓冲减振性能，更好的适应矿山复杂路况，综合维修保养成本低，整机出勤率和驾驶舒适性大幅提高
中后车桥与车架之间采用横推 + 纵推布置，侧向稳定性更高，改善后板簧的侧向偏磨，有效降低后板簧及限位板的故障率
进口品牌双级沙漠空气滤清器，降低进气阻力 , 更换周期延长 50%，减少日常保养成本
●安全可靠
采用矿山专用四片一体式柔性车架 , 纵梁采用大截面结构 , 抗弯、抗扭能力强
无副车架，车架无焊缝，有效避免焊缝开裂，整车重心低，行驶稳定性更好
通过有限元分析和 OMSA 测试验证，一体式车架应力分布更合理，高应力点降低，减少疲劳开裂
行车制动采用双回路制动系统，在一路发生故障时，不影响另外回路的制动效果，大容量储气筒，保障了连续制动能力与迅速响应，主动安全性高
可选配加装液力缓速器，满足大坡度、长距离重载下坡工况需求，减少司机刹车频率
应急转向单元，可在意外失去动力时，提供短时的转向功能，紧急避险，行驶更安全
●舒适智能
行业优质全液压转向系统，转向优先 + 安全阀设计，转向轻便，司机操作得心应手
全新开发的驾驶室总成，视野宽阔，合理的人机工程布置，各项操作触手可及
精美仪表盘内嵌大尺寸液晶屏 , 更充分、直观的展示整车运行信息，带故障码指示、查询界面和故障报警声音提示
减震座椅 + 减震块搭配悬置支架 + 油气悬挂，配备三级减震，驾驶舒适性大幅提高
丰富的可选配置：带独立散热的液力缓速器，双腔燃油箱，货厢底板加热，应急转向，倒车影像 , 气悬浮无级减震座椅，多媒体播放器
