轮胎式集装箱门式起重机价格

答案1你好，三一重工SRTG5501轮胎式集装箱门式起重机的性能特点是： 独立变频减摇系统 利用力矩平衡分配算法对集装箱重量、起升高度、减摇钢丝绳长度等数据进行分析，然后分别控制4个变频驱动的伺服电机实时控制每根减摇绳的输出力矩，在2.5个振动周期后将吊具振幅减至200mm以下。可在大、小车静止的情况下

答案1你好，三一重工SRTG5501轮胎式集装箱门式起重机的性能特点是： 独立变频减摇系统 利用力矩平衡分配算法对集装箱重量、起升高度、减摇钢丝绳长度等数据进行分析，然后分别控制4个变频驱动的伺服电机实时控制每根减摇绳的输出力矩，在2.5个振动周期后将吊具振幅减至200mm以下。可在大、小车静止的情况下对吊具进行横向及纵向平移、回转，极大的提高了吊箱效率。 混合动力驱动技术及能量回收系统 设备正常作业时，采用电力驱动，并且将重物下降及机构制动时产生的多余能量回馈电网；设备转场时，用小功率的辅助柴油机发电组驱动，节能降耗效果明显。既节约使用成本，同时又能满足环保需求。 大车自动纠偏技术 通过计算方位角的变化，控制器可运算出运行的偏角并采取相应的措施纠正整机的运行方向，保证运行更安全，定位精度高，响应时间短。系统纠偏精度可实现横向偏差控制在±40ｍｍ以内。 铰接式钢结构 减少局部应力，增大大车方向动刚度。整机重量轻，40吨常规机型的整机重量小于145吨，比行业平均轻15%。 全电动大车技术 大车顶升和转向装置采用电动推杆驱动，有效减少轮胎和地面摩擦，提高轮胎使用寿命；整机避免使用液压系统，方便维修保养。 全方位视野司机室 驾驶室造型美观、视野开阔。人性化的内饰设计可缓解操作员紧张与疲劳、提高其作业效率。 多功能空调 具有防雾、除霜和换气功能，可以全天候作业。能很好地适应港口使用环境，为操作员提供舒适的工作环境。 吸音降噪 驾驶室密封性好，同时采用优质绿色降噪隔音材料，健康环保，营造了舒适的工作环境。 高清触控显示屏 10英寸高清触控显示屏，视觉更佳，操作员可以通过它轻松地了解各机构的工作状态、电源供电情况等。 悬浮式减震座椅 配置悬置式阻尼减震系统的座椅能完美地承托操作员的身体，最大限度地吸收设备运行产生的振动，从而降低劳动强度。座椅舒适、透气、可调，为操作者提供一个安全舒适的工作环境，预防职业病，保障操作者的健康。 集中式操作台 操作台设计美观，布置合理，符合人机工程学标准，快捷、方便操作的同时可缓解操作员的疲劳。 采用德国S+B品牌的操作手柄，控制精度高，操纵更轻松、方便。 大车运行机构 采用四角独立驱动，运行平稳，可大大降低启动及加减速的瞬间冲击，有效改善轮胎的使用寿命，同时提高了整机运行的可靠性和操作的舒适性。 大车运行机构采用8轮/16轮设计，有效降低了轮压，运行更加平稳。 大车采用耐磨工程轮胎，轮胎花纹的方向不与轮胎外圆周平行，可减少轮胎回转时的阻力。当一只轮胎失效后，三一轮胎式集装箱门式起重机能有效防止整机失稳。 起升机构 起升机构采用双卷筒水平布置，有效防止乱槽现象。 配备进口减速箱，品质优良。小车上无滑轮布置，能有效减少维护工作，增加钢丝绳寿命。 起升控制采用变频驱动控制方式，有效降低了启、制动产生的冲击，从而减弱摇晃和摆动，使整机运行更平稳。 小车运行机构 小车车轮采用先进的偏心套结构，可以有效调节车轮运行的直线度，改善小车在运行过程中的走偏现象，结合水平导向装置，确保小车运行机构在运行过程中不啃轨。 选配齿轮齿条的驱动机构能有效防止载重小车打滑的现象。机构设计合理，工作效率高，传动平稳可靠。

答案1你好，三一重工SRTG5203轮胎式集装箱门式起重机的性能特点是： 独立变频减摇系统 利用力矩平衡分配算法对集装箱重量、起升高度、减摇钢丝绳长度等数据进行分析，然后分别控制4个变频驱动的伺服电机实时控制每根减摇绳的输出力矩，在2.5个振动周期后将吊具振幅减至200mm以下。可在大、小车静止的情况下

答案1你好，三一重工SRTG5203轮胎式集装箱门式起重机的性能特点是： 独立变频减摇系统 利用力矩平衡分配算法对集装箱重量、起升高度、减摇钢丝绳长度等数据进行分析，然后分别控制4个变频驱动的伺服电机实时控制每根减摇绳的输出力矩，在2.5个振动周期后将吊具振幅减至200mm以下。可在大、小车静止的情况下对吊具进行横向及纵向平移、回转，极大的提高了吊箱效率。 混合动力驱动技术及能量回收系统 设备正常作业时，采用电力驱动，并且将重物下降及机构制动时产生的多余能量回馈电网；设备转场时，用小功率的辅助柴油机发电组驱动，节能降耗效果明显。既节约使用成本，同时又能满足环保需求。 大车自动纠偏技术 通过计算方位角的变化，控制器可运算出运行的偏角并采取相应的措施纠正整机的运行方向，保证运行更安全，定位精度高，响应时间短。系统纠偏精度可实现横向偏差控制在±40ｍｍ以内。 铰接式钢结构 减少局部应力，增大大车方向动刚度。整机重量轻，40吨常规机型的整机重量小于145吨，比行业平均轻15%。 全电动大车技术 大车顶升和转向装置采用电动推杆驱动，有效减少轮胎和地面摩擦，提高轮胎使用寿命；整机避免使用液压系统，方便维修保养。 全方位视野司机室 驾驶室造型美观、视野开阔。人性化的内饰设计可缓解操作员紧张与疲劳、提高其作业效率。 多功能空调 具有防雾、除霜和换气功能，可以全天候作业。能很好地适应港口使用环境，为操作员提供舒适的工作环境。 吸音降噪 驾驶室密封性好，同时采用优质绿色降噪隔音材料，健康环保，营造了舒适的工作环境。 高清触控显示屏 10英寸高清触控显示屏，视觉更佳，操作员可以通过它轻松地了解各机构的工作状态、电源供电情况等。 悬浮式减震座椅 配置悬置式阻尼减震系统的座椅能完美地承托操作员的身体，最大限度地吸收设备运行产生的振动，从而降低劳动强度。座椅舒适、透气、可调，为操作者提供一个安全舒适的工作环境，预防职业病，保障操作者的健康。 集中式操作台 操作台设计美观，布置合理，符合人机工程学标准，快捷、方便操作的同时可缓解操作员的疲劳。 采用德国S+B品牌的操作手柄，控制精度高，操纵更轻松、方便。 大车运行机构 采用四角独立驱动，运行平稳，可大大降低启动及加减速的瞬间冲击，有效改善轮胎的使用寿命，同时提高了整机运行的可靠性和操作的舒适性。 大车运行机构采用8轮/16轮设计，有效降低了轮压，运行更加平稳。 大车采用耐磨工程轮胎，轮胎花纹的方向不与轮胎外圆周平行，可减少轮胎回转时的阻力。当一只轮胎失效后，三一轮胎式集装箱门式起重机能有效防止整机失稳。 起升机构 起升机构采用双卷筒水平布置，有效防止乱槽现象。 配备进口减速箱，品质优良。小车上无滑轮布置，能有效减少维护工作，增加钢丝绳寿命。 起升控制采用变频驱动控制方式，有效降低了启、制动产生的冲击，从而减弱摇晃和摆动，使整机运行更平稳。 小车运行机构 小车车轮采用先进的偏心套结构，可以有效调节车轮运行的直线度，改善小车在运行过程中的走偏现象，结合水平导向装置，确保小车运行机构在运行过程中不啃轨。 选配齿轮齿条的驱动机构能有效防止载重小车打滑的现象。机构设计合理，工作效率高，传动平稳可靠。